Вертолет Ми-8Т, принадлежащий авиакомпании «Сокол», который в пятницу, 21 октября, разбился на Ямале, должен был отправиться на техосмотр еще 5 лет назад. Сертификат летной годности воздушного судна истек 26 июня 2011 года, сообщил «URA.Ru» источник в Росавиации.
Сертификат летной годности — это документ, подтверждающий техническую возможность эксплуатации судна. В данном случае машину, не подтвердившую свою пригодность, продолжали эксплуатировать, причем в суровых условиях крайнего севера.
Известно, что воздушное судно с бортовым номером RA-22869 находится в эксплуатации с 1 июля 1984 года. Оно было построено на Уфимском агрегатном производственном объединении. Сменив три авиакомпании, с 6 сентября 2004 года вертолет бессменно эксплуатируется в «Сколе».
Вертолет Ми-8Т потерпел крушение ориентировочно в 80 километрах от Нового Уренгоя. Машина летела из Красноярского края в Уренгой. На борту находились 22 вахтовика и 3 члена экипажа.
Одному из выживших — вахтовику Алексею Ереневу — удалось связаться со спасателями. Он сообщил о пяти выживших, остальные признаков жизни не подают. Пострадавшие зажаты обломками и не могут выбраться. Наружу выбрался лишь один человек.
Группа спасателей по земле направляется к месту крушения. Из-за штормового ветра, приведшего Ми-8Т к крушению, спасатели вылететь не могут.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Вертолет Ми-8Т, принадлежащий авиакомпании «Сокол», который в пятницу, 21 октября, разбился на Ямале, должен был отправиться на техосмотр еще 5 лет назад. Сертификат летной годности воздушного судна истек 26 июня 2011 года, сообщил «URA.Ru» источник в Росавиации. Сертификат летной годности — это документ, подтверждающий техническую возможность эксплуатации судна. В данном случае машину, не подтвердившую свою пригодность, продолжали эксплуатировать, причем в суровых условиях крайнего севера. Известно, что воздушное судно с бортовым номером RA-22869 находится в эксплуатации с 1 июля 1984 года. Оно было построено на Уфимском агрегатном производственном объединении. Сменив три авиакомпании, с 6 сентября 2004 года вертолет бессменно эксплуатируется в «Сколе». Вертолет Ми-8Т потерпел крушение ориентировочно в 80 километрах от Нового Уренгоя. Машина летела из Красноярского края в Уренгой. На борту находились 22 вахтовика и 3 члена экипажа. Одному из выживших — вахтовику Алексею Ереневу — удалось связаться со спасателями. Он сообщил о пяти выживших, остальные признаков жизни не подают. Пострадавшие зажаты обломками и не могут выбраться. Наружу выбрался лишь один человек. Группа спасателей по земле направляется к месту крушения. Из-за штормового ветра, приведшего Ми-8Т к крушению, спасатели вылететь не могут.
